为什么推荐选择三维扫描仪?

什么是三维扫描?

 

三维扫描是通过采集形状、几何和纹理数据来分析实物或环境的过程。采集到的数据可以用来构建数字 3D 模型。3D 模型由在物体表面上采集到的几何样本点云组成。然后,这些点用来推断实物的形状、几何和纹理;这个过程也称为重建。三维扫描仪是用来采集构建 3D 模型所需的三维数据的测量仪器。

 

计量级三维扫描仪有哪些不同的类型?

 

市场上主要有两种以数字方式采集实物的形状、几何和纹理的三维扫描仪:接触式和非接触式。接触式三维扫描仪通过物理接触来探测放置在精密平面上或由夹具支撑的物体。传统的坐标测量机 (CMM)、铰接式测量臂和手动接触式测头都是接触式三维扫描仪的典型代表。

非接触式三维扫描仪通常将激光线或白光照射在物体上,并用摄像机检测它们的反射,以获取形状、几何和纹理的信息。这种技术被称为三角测量,因为激光反射器、摄像机和激光发射器形成了一个三角形。基于激光的三维扫描仪、结构光(或白光)三维扫描仪和光学三坐标三维扫描仪都是非接触式三维扫描仪的典型代表。摄影测量也是一种非接触式方法,它通过对摄影图像进行分析来获取实物的形状信息。

为什么要选择三维扫描仪?

 

在质量控制过程中,配备高精度的测量设备是至关重要的。为了确保有效的质量控制,我们建议采取以下合理的方法:将高公差特征的检测任务分配给传统的坐标测量机(CMM),同时将所有其他质量控制应用,特别是那些在车间内进行的应用,交由三维扫描仪来完成。三维扫描仪不仅具有较低的购置成本,而且测量速度更快。操作三维扫描仪所需的培训、操作和编程时间也相对较少。此外,将部分工作从坐标测量机转移到三维扫描仪还能够解放坐标测量机的工作负荷。这有助于解决可能出现的瓶颈问题,并使坐标测量机能够更集中地用于执行关键检测任务,从而进一步提高质量控制的效率和准确性。

地铁车头三维检测

客户需求描述

地铁车头在制造出来后,由于车头曲面面积较大,用传统的三坐标难以进行质量把控和精度验证,关键部位的变形无法检测出来。

地铁车头三维检测

解决方案
先全局定位后扫描

针对车头生产出来后出现的形变问题,先使用MSCAN全局摄像测量系统,获取车头的空间定位点,再搭配手持式激光三维扫描仪HSCAN进行三维数据的获取,最后扫描的三维数据与车头的数模进行3D比较,计算出车头发现的形变量,便于后期进行改进。

地铁车头三维检测

所需仪器

三维扫描仪

MSCAN及HSCAN工作时间
贴标记点用时10分钟
全局摄影测量系统用时5分钟

扫描用时10分钟

扫描数据及结果
全局摄影测量系统

三维扫描仪

利用全局摄影测量系统获取高精度标记点空间坐标

全局误差控制在0.025mm/m。

扫描三维数据

地铁车头三维检测

地铁车头三维检测

3D数模比对结果

3D数模比对结果

总结

手持式激光扫描仪HSCAN结合全局摄影定位系统MSCAN的应用方便高效地为客户解决了大型产品的检测问题。

手持式三维扫描仪轻松实现涡轮叶片三维检测

客户遇到难题

涡轮,是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

思看一国内机械厂的客户由于接受海外订单,需出具检测报告,而传统三坐标测量效率低下,严重影响到企业工作制造的生产效率,产品无法大量出口到海外。

涡轮叶片扫描难题

1.涡轮叶片数量众多,传统的测量方法无法对其进行快速的测量检测。

2.叶片组死角较多,导致获取的三维数据不完整,无法进行三维检测

了解手持式三维扫描仪高效便携和高精度的特点后,客户尝试采用手持式三维扫描仪快速准确地获得叶片三维数据,实现涡轮叶片的质量检测,以此大幅度提高企业效率。

解决方案

STEP1.手持式激光三维扫描仪扫描涡轮获取三维数据

STEP2.与涡轮的数模文件进行3D数模比对

STEP3.分析误差

STEP4.后续进行产品修正

手持式激光三维扫描仪
HSCAN三维扫描仪
HSCAN三维扫描仪

产品特点
无需喷反差增强剂,扫描速度快,工作效率高

精度高,扫描死角小,操作简单易学

HSCAN工作时间

手持式三维扫描仪轻松实现涡轮叶片三维检测

扫描获取三维数据

三维数据拟合特征,获取截面

手持式三维扫描仪轻松实现涡轮叶片三维检测

按客户需求提取检测元素

手持式三维扫描仪轻松实现涡轮叶片三维检测

按客户需求提供检测结果

手持式三维扫描仪轻松实现涡轮叶片三维检测

小结

思看科技HSCAN手持式三维扫描仪,操作灵活便捷,多角度进行扫描,大大减少了扫描的死角,保证数据的完整性,扫描成型速度快,输出数据能很好地兼容各个三维软件,该客户使用HSCAN三维扫描仪以后,将扫描仪作为产品设计、初样检测和模具检测过程中重要的工具,也为研发设计和生产质保提供了有效数据支持。

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

客户有何需求?
客户需求描述

当飞机在飞行过程中,机翼上下方的气流对机翼产生的压强致使机翼发生形变,然而这种形变无法直观地检测出来,因此也就无法保证下次飞行的安全性。传统的方法是根据经验者设置标准,记录该机翼的累计飞行时间,若飞行时间达到一定量后,就需要更换机翼,使得资源利用率低下。

手持式三维扫描仪对飞机机翼进行三维扫描之后,通过扫描所得三维数据直接获取机翼形变偏差情况,从而决定是否有必要更换机翼,达到资源利用率的最大化。

思看如何解决?
解决方案
先全局定位后扫描

针对机翼飞行后出现的形变问题,先使用全局摄像测量系统,获取机翼的空间定位点,再搭配手持式激光三维扫描仪进行三维数据的获取,最后扫描的三维数据与机翼的数模进行3D比较,计算出飞行后发现的形变量以及关键部位的尺寸,确保下次飞行安全。

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

所需仪器及型号

HSCAN三维扫描仪
HSCAN三维扫描仪

MSCAN摄影测量系统
MSCAN摄影测量系统

优   势
扫描速度快,精度高
机翼上无需喷粉,也无需做任何预处理,贴上标记点后即可进行扫描

室内室外都可以扫描,环境抗干扰能力强

MSCAN及HSCAN工作时间

贴标记点用时20分钟

全局摄影测量系统用时10分钟

扫描时间25分钟

思看处理结果如何?

扫描数据及结果

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

扫描数据

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

三维扫描软件

三维点云数据获取

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

高精度三角网格数据

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

数模比对结果

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

3D数模比对结果

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

2D数据比较结果

三维扫描仪对飞机机翼形变三维检测

R角尺寸测量

总结

手持式三维扫描仪HSCAN结合全局摄影定位系统MSCAN的应用方便高效地为客户解决了大型产品检测问题,也大大加快了检测的速度,提升了检测的精准度。